當(dāng)前城市雨水收集系統(tǒng)的基本形式-綠帶是怎樣的?教學(xué)樓屋面雨水收集系統(tǒng)又是怎樣的?請看下面的內(nèi)容!
當(dāng)前城市雨水收集系統(tǒng)的基本形式-綠帶
當(dāng)前城市雨水收集系統(tǒng)基本來源于綠帶,即通過城市綠化來實現(xiàn)雨水收集,這是一種簡單實用的收集方式.基本上可以分為四種類型.
分車綠帶一般比較窄,植物配置相對簡單,植物層次只有綠籬,或者綠籬加灌木球和喬木,少數(shù)分車帶綠地較寬,配置層次豐富.
分車綠帶人為踐踏不是很嚴(yán)重,但由于位于機動車道中間,綠地面積窄,汽車尾氣的排放等導(dǎo)致植物生長環(huán)境惡劣,夏天分車帶溫度很高,需要大量澆水來抗旱保苗,灌溉方式一般為人工拖管、水車澆水的方式,管理比較粗放,浪費水資源、人力、物力.
在綠地內(nèi)一般設(shè)有噴灌設(shè)施,但是大多不是很完善,分車綠帶高程多數(shù)高出道路20-30cm左右,在分車綠帶旁每隔一定的距離設(shè)置有雨水口
雨水全部通過這里排入市政排水系統(tǒng),完全沒有考慮雨水收集利用.雨水口設(shè)置于行車道內(nèi),由于機動車巨大沖擊力的作用.雨水蓖、雨水口與路面相接處常是常見的損毀點.
路側(cè)綠帶形式比較豐富,有的是面積較大含有園林小品、小廣場、園路、水景等的公園型路側(cè)綠帶,像湘江中路沿江風(fēng)光帶,有稍微窄的寬度大概50m左右有點小坐凳、園路等可以讓人們進入的路側(cè)綠帶
這兩種一般植物配置層次比較豐富,植物生長環(huán)境較好,但人為破壞性較大,路側(cè)綠帶的高程不是很統(tǒng)一,年代稍久遠的道路路側(cè)綠帶一般要高于道路,不利用雨水滲入綠地利用
近年來所建的綠地有些綠地考慮了雨水入滲收集利用,所以建成了高程與路面一致,此外多數(shù)路側(cè)綠帶在地形、植物等方面并沒有考慮到雨水的收集利用.
教學(xué)樓屋面雨水收集系統(tǒng)
為了有效地實現(xiàn)雨水收集的循環(huán)利用,達到預(yù)想的經(jīng)濟、生態(tài)及社會效益.通過對實際地形的分析,對易集水區(qū)域采取加強滲透的方式,讓雨洪直接回灌地下,以補充地下水
中心水體因地勢差異,充分地利用,以緩解硬質(zhì)鋪裝所導(dǎo)致的排水問題,減輕校內(nèi)排水管道的壓力;根據(jù)現(xiàn)有建筑物頂部特征,在坡屋頂上僅采用屋面雨水收集,平屋頂既采用屋頂綠化又對屋面雨水進行收集利用,形成良性循環(huán),以達到有效地利用.
本次方案的改造,是將學(xué)校公共區(qū)域打造為湖北美術(shù)學(xué)院曇文化產(chǎn)業(yè)園,主要對公共建筑進行改造.因此我所采取的雨水收集與利用的措施具體如下:
一是利用建筑物坡頂大面積屋頂,構(gòu)建雨水收集器進行收集、過濾、利用;
二是借平頂屋頂來進行綠化,來改善局部小氣候;
建筑物屋面是適合和常用的雨水收集面,屋面雨水收集方式按雨水管道的位置分為外收集系統(tǒng)和內(nèi)收集系統(tǒng).屋面雨水水質(zhì)隨城市化程度、屋面下墊面類型、交通量、人口密度、空氣污染程度、降雨量及降雨歷時等因素變化
相對而言,屋面雨水水質(zhì)較好,在具體設(shè)計中,應(yīng)根據(jù)建筑物的類型、結(jié)構(gòu)、形式、屋面面積大小、當(dāng)?shù)貧夂驐l件及雨水收集系統(tǒng)的要求,經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較來選取合適的收集方式.
采用外收集方式居多,外收集系統(tǒng)由檐溝、收集管、水落管、連接管等組成.由于該校區(qū)已有建筑物所有的水落管均在外部,本設(shè)計采用外收集方式,因此將屋頂進行簡單的處理即可收集大量的雨水.通過初期雨水棄流裝置進入雨水收集管道中(如圖).
此圖是對校內(nèi)教學(xué)樓雨水收集利用所設(shè)計的示意圖,此樓處于學(xué)校主入口右側(cè),面積約3000平米的平屋頂結(jié)構(gòu),因占地面較大,所以我將屋頂綠化、屋面雨水收集綜合利用來進行設(shè)計,以"綠色生態(tài)"為理念,達到節(jié)能、環(huán)保的目的,對雨水循環(huán)、有效利用.
雨水存儲池建在易集水區(qū)域,其雨水來源:一是來自屋面雨水;二是來自地面雨水徑流.目的是緩解該區(qū)域集水的困境及排水的壓力.在過濾池右上角預(yù)留溢流口,以防止雨水過剩時,直接回灌地下,補充地下水.
收集到的雨水可用于:通過高位水箱,供屋頂綠化灌溉,解決屋頂植物的用水問題;提供該建筑內(nèi)的清潔用水及衛(wèi)生間用水;補充周邊景觀用水及道路沖洗等.
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